30万城市SUV你最中意谁?汉兰达展现霸主硬核实力

虽然汉兰达这些年在国内持续热销,一直保持非常高的关注度,是同级别SUV的标杆。这得益于丰田品牌及汉兰达长久积累的良好用户口碑及自身过硬的产品力。但广汽丰田并没有放弃对汉兰达提升竞争力的机会,推出骑士版也更进一步丰富了汉兰达的细分车型,为喜欢个性运动风格的用户提供多一个选择。

30万价格买城市SUV哪个最值得推荐?这个问题已经不止一次的被周围的人提及,作为标杆的汉兰达也成为了每次首要推荐的热门车型之一。虽然曾经有过无数个对手都想对标汉兰达,但它在这个级别中的标杆地位至今无人能够撼动。汉兰达用月销7500多台的成绩,把曾经的“死对头”途昂、冠道、锐界远远的甩在身后。

虽然这个“老朋友”大家都很熟悉了,但这次汉兰达在沙漠里给我们展现出作为标杆的另外一个硬核实力。

稳坐7座大空间SUV推荐榜 试2018款汉兰达

汉兰达在2019年1-8月销量62990台,当中国车市整体下滑的时候,汉兰达却保持着2018年的销售态势。汉兰达全部销售车型当中售价近30万的车型销量占比达到了80%,且四驱车型占到所售车型的86%,由此也说明了产品需求更加趋于高端化。

卖出去那么多台四驱车型,大部分车主却很少会驾驶自己的车进到沙漠中。借着这次宝贵的机会,我们也有幸体会到了汉兰达在沙漠中的驾驶表现到底如何。

首先要掌握沙漠驾驶的几个知识点

1、轮胎

沙漠地质疏松,所以需要将轮胎气压降低,用来增加轮胎和地面的接触面积。但过低的胎压会破坏轮胎,所以有胎压监控可以更好的了解胎压变化。

由于沙漠驾驶不同于普通地面,所以轮胎的接触地面面积需要增加,这时候应该适当的对轮胎进行放气,胎压降至1.2个bar为最佳。

2、关闭TRC

沙漠驾驶时,关闭TRC主动牵引力系统,可可可以允许车辆的驱动轮有一定的打滑,这样不至于丢失掉驱动力,保证流畅的加速性能。TRC指丰田制动牵引力控制系统,TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆在雪地、沙地等路面上行驶时驱动轮的空转,使车辆能平稳地起步、加速,支持车辆行驶的基本功能。公路驾驶时TRC能适当控制车轮的侧滑,用来驾乘感和操纵性,安全性也能大幅提升。

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